Sistemas Eléctricos
Alternador trifásico
C40 conversión para coches con menos a tierra. Potencia: 40 Ampere, diámetro: 15 mms, distancia de los agujeros de montaje: 145 mms, distancia entre tapa del cojinete delantera y trasera: 144 mms
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Product #: 479752
Jaguar
Mark II: 2.4 y modelos 240 (1959-69) • Daimler Dart SP250 (1959-64)
Land Rover
últimos modelos serie IIA desde letra de código "D" (1967-71)
MG
MGA (1955-62) • MGB hasta noviembre 1967 (Roadster hasta GHN3-138360, GT hasta GHD3-137795)
Mini
Mini (1959-70)
Sprite / Midget
desde octubre 1962 hasta noviembre 1967 (Sprite desde HAN7-24732 hasta HAN9-72033, Midget desde GAN2-16184 hasta GAN4-60440)
Triumph
TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 y TR4A (1952-67) • Spitfire MK1, MK2 y MK3 (1962-70)
Morris
Minor serie II y III, serie V hasta 1192908 (1952-67)
Ford
Anglia 100E, 101E y 105E (1953-67) • Capri I con motores Kent y Essex V4 (1968-73) • Cortina con motores Kent y Crossflow (1962-70) • Escort I con motor Crossflow (1967-75)
Sunbeam
Alpine Series I, II, III y IV (1959-65)
Alternador trifásico
C40 conversión para coches con menos a tierra. Potencia: 40 Ampere, diámetro: 15 mms, distancia de los agujeros de montaje: 145 mms, distancia entre tapa del cojinete delantera y trasera: 155 mms
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Product #: 481151
Lotus
Cortina MKII (1966-70) • Elan S2 y S3 (1964-68)
Triumph
Vitesse (1962-71)
Morgan
4/4 con motor 1500 cc Ford Cortina 116E (1963-68)
TVR
Grantura Mark III, 1800S y Mark IV 1800 con motor BMC Serie B (1962-67)
Jaguar
Daimler 2.5 V8 limusina (1962-67)
otros fabricantes
AC: Ace 2.6 con motor Ford Rudspeed (1961-63) • Reliant Sabre (1961-65)
Ford
Consul (1951-62) • Cortina Lotus con motores Twin Cam (1962-70) • Zephyr y Zodiac con motores de 4 y 6 cilindros (1951-72)
Alternador trifásico
C40 Kit de conversión para vehículos con menos a masa. Versión con accionamiento mecánico del tacómetro. Potencia: 40 Amp. Dimensiones: Diámetro del eje: 15 mm, distancia entre los orificios de montaj
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Product #: 481152
MG
TD y TF (1950-55) • YB (1951-53) • Magnette ZA y ZB (1953-58)
Sprite / Midget
Vehículos con motores de 948 cc: Sprite a HAN6-24731, Midget a GAN1-16183 (octubre de 1962)
Alternador trifásico
C45 conversión para coches con menos a tierra. Potencia: 45 Ampere, diámetro: 17 mms, distancia de los agujeros de montaje: 152 mms, distancia entre tapa del cojinete delantera y trasera: 166 mms
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Product #: 481465
Austin Healey
BN1 hasta BJ7 (1953-63)
Jaguar
E-Type 3.8 serie 1: OTS hasta 850091 (RHD) y 875385 (LHD), FHC hasta 860004 (RHD) y 885020 (LHD) • XK120 desde N° motor W5276 • XK140 y XK150 (1954-61) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II: 2.4 hasta N° motor BH9009 y todos modelos con N° motor BG, 3.4 sin dirección asistida hasta N° motor KH8316 y todos modelos con N° motor KG, 3.8 sin dirección asistida desde N° motor LA hasta LC5344
Aston Martin
DB2 (1950-53) • DB2/4 (1953-57) • DB Mark III (1957-59) • DB4 (1958-63)
Alternador trifásico
C40 conversión para coches con menos a tierra. Potencia: 40 Ampere, diámetro: 15 mms, distancia de los agujeros de montaje: 152 mms, distancia entre tapa del cojinete delantera y trasera: 174 mms
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Product #: 481466
Austin Healey
BJ8 (1963-68)
Jaguar
E-Type 3.8 serie 1: OTS desde 850092 (RHD) y 875386 (LHD), FHC desde 860005 (RHD) y 885021 (LHD) • Mark II: 2.4 desde N° motor BH9010, modelos 240 Special Equipped , 3.4, 340 y 3.8 sin dirección asistida desde N° motor KH8317 y LC5345 • S-Type: todos modelos 3.4 y 3.8 sin dirección asistida excepto modelos Special Equipped (1963-68)
Alternador trifásico
C45 conversion kit for negative earthed cars. Variant with mechanical tacho drive. Capacity: 40 Amps. Dimensions: shaft diameter: 17 mm, PCD of fixing holes: 152 mm, Distance between mounting brackets
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Product #: 485500
Jaguar
Mark IV (SS Jaguar) Berlina de 1,1/2 litros (1935-46)
MG
TB y TC (1939-50) • YT (1948-50) • VA Saloon, Open Tourer y Drophead Coupe (1937-39)
otros fabricantes
Jowett: Jabalina (1947-53) • Júpiter (1950-54)
Jensen
Interceptor Mk.1 (1966-69)
Alternador trifásico
C45 conversión para coches con más a masa. Potencia: 35 Ampere, diámetro: 17 mms, distancia de los agujeros de montaje: 152 mms, distancia entre tapa del cojinete delantera y trasera: 166 mms
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Product #: 490526
Austin Healey
BN1 hasta BJ7 (1953-63)
Jaguar
E-Type 3.8 serie 1: OTS hasta 850091 (RHD) y 875385 (LHD), FHC hasta 860004 (RHD) y 885020 (LHD) • XK120 desde N° motor W5276 • XK140 y XK150 (1954-61) • Mark I 3.4 (1957-59) • Mark II: 2.4 hasta N° motor BH9009 y todos modelos con N° motor BG, 3.4 sin dirección asistida hasta N° motor KH8316 y todos modelos con N° motor KG, 3.8 sin dirección asistida desde N° motor LA hasta LC5344
Aston Martin
DB2 (1950-53) • DB2/4 (1953-57) • DB Mark III (1957-59) • DB4 (1958-63)
Alternador trifásico
C42 conversión para coches con más a masa. Potencia: 40 Ampere, diámetro: 15 mms, distancia de los agujeros de montaje: 152 mms, distancia entre tapa del cojinete delantera y trasera: 174 mms
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Product #: 491266
Austin Healey
BJ8 (1963-68)
Jaguar
E-Type 3.8 serie 1: OTS desde 850092 (RHD) y 875386 (LHD), FHC desde 860005 (RHD) y 885021 (LHD) • Mark II: 2.4 desde N° motor BH9010, modelos 240 Special Equipped , 3.4, 340 y 3.8 sin dirección asistida desde N° motor KH8317 y LC5345 • S-Type: todos modelos 3.4 y 3.8 sin dirección asistida excepto modelos Special Equipped (1963-68)
Alternador trifásico
Conversión C40 para coches con positivo a masa. Potencia 40 Amperios, diámetro: 15 mms, distancia de los agujeros de montaje: 145 mms, distancia entre tapa del cojinete delantera y trasera: 155mms
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Product #: 491267
Jaguar
Mark II: 2.4 y modelos 240 (1959-69) • Daimler Dart SP250 (1959-64)
Mini
Mini (1959-70)
Sprite / Midget
desde octubre 1962 hasta noviembre 1967 (Sprite desde HAN7-24732 hasta HAN9-72033, Midget desde GAN2-16184 hasta GAN4-60440)
Triumph
TR2, TR3, TR3A, TR3B, TR4 y TR4A (1952-67) • Spitfire MK1, MK2 y MK3 (1962-70)
Land Rover
serie II und primeros serie IIA hasta letra de código "C" (1958-67)
Morris
Minor serie II y III, serie V hasta 1192908 (1952-67)
MG
MGA (1955-62) • MGB hasta noviembre de 1967 (Roadster hasta GHN3-138360, GT hasta GHD3-137795)
Ford
Anglia 100E, 101E y 105E (1953-67) • Capri I con motores Kent y Essex V4 (1968-73) • Cortina con motores Kent y Crossflow (1962-70) • Escort I con motor Crossflow (1967-75)
Sunbeam
Alpine Series I, II, III y IV (1959-65)
Alternador trifásico
C40L conversión para coches con más a masa. Potencia: 40 Ampere, diámetro: 15 mms, distancia de los agujeros de montaje: 145 mms, distancia entre tapa del cojinete delantera y trasera: 155 mms
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Product #: 491268
Lotus
Cortina MKII (1966-70) • Elan S2 y S3 (1964-68)
Morgan
4/4 con motor 1500 cc Ford Cortina 116E (1963-68)
Triumph
Vitesse (1962-71)
Jaguar
Daimler 2.5 V8 limusina (1962-67)
TVR
Grantura Mark III, 1800S y Mark IV 1800 con motor BMC Serie B (1962-67)
otros fabricantes
AC: Ace 2.6 con motor Ford Rudspeed (1961-63) • Reliant Sabre (1961-65)
Ford
Consul (1951-62) • Cortina Lotus con motores Twin Cam (1962-70) • Zephyr y Zodiac con motores de 4 y 6 cilindros (1951-72)
Alternador trifásico
Kit de conversión C40 para vehículos con más a masa. Versión con accionamiento mecánico del tacómetro. Potencia: 40 Amperios, Diámetro del eje: 15 mm, Distancia entre los orificios de montaje: 144 mm,
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Product #: 492202
MG
TD y TF (1950-55) • YB (1951-53) • Magnette ZA y ZB (1953-58)
Sprite / Midget
vehículos con motores 948 ccm: Sprite a HAN6-24731, Midget a GAN1-16183 (octubre 1962)
Alternador trifásico
conversion kit C42 for negative earthed cars. Variant with mechanical drive for PAS. Capacity: 40 Amps. Dimensions: shaft diameter: 15 mm, PCD of fixing holes: 152 mm, Distance between mounting bracke
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Product #: 492203
Jaguar
S-Type: 3.4 desde el chasis número 1B8682 y 3.8 desde el chasis número 1B59538 • Mark II (1965-69): 3.4 desde el chasis número 171583 y 3.8 desde el chasis número 235312 y todos los modelos 340 • Daimler 250 V8 sedán desde el chasis número 1A13158 y desde 1K1500
Alternador trifásico
C48 Kit de conversión para vehículos con menos a masa.
Potencia: 40 amperios, diámetro del eje: 17 mm, distancia entre los orificios de montaje: 150 mm, distancia entre las pantallas delantera y tras
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Product #: 496880
Rolls Royce y Bentley
Rolls Royce Silver Cloud ansi como Bentley serie S (1955-65) • Rolls Royce Silver Shadow I asi como Bentley serie T1 desde 1965 hasta 1969 (desde VIN...1001 hasta 7411)
Alternador trifásico
conversion kit for Bosch type dynamo. 12 Volt, capacity: 40 ampere
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Product #: 497701
VW
Beetle (T1) 1302 y 1303 con 1300 cc y 1600 cc (1970-80) • Transporter (T2) con 1600 cc (1967-79) • Karman Ghia (T14) con 1600 cc (1965-69)
Porsche
912 con 1600 cc (1965-69)
Alternador trifásico
kit de conversión para dinamo tipo Bosch. 12 voltios, capacidad: 40 amperios. Distancia entre los soportes de montaje (en los orificios): 150 mm, longitud total: 170 mm, diámetro del cuerpo: 107 mm, d
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Product #: 497702
Mercedes Benz
190SL (1955-63)
Alternador trifásico
conversion kit for Marelli type dynamo. 12 volt, capacity: 40 ampere
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Product #: 497705
Ferrari
250 GT y GTE (1955-63)
Ferrari
250 GTE 2+2 (1960-63)
Alternador trifásico
conversion kit for Bosch type dynamo with 314 mm circumference. 12 volt, capacity: 40 ampere.
Please note: the upstand must be modified by the customer
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Product #: 498504
Porsche
356 con tensión de a bordo de 12 voltios
Alternador trifásico
C45 conversion kit for negative earthed cars. Capacity: 60 ampere, shaft diameter: 17 mm, PCD of fixing holes: 152 mm, Distance between mounting brackets (at the holes): 166 mm
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Product #: 499306
Austin Healey
BN1 a BJ7 (1953-63)
Jaguar
E-Type 3.8 Serie 1: OTS a 850091 (RHD) y 875385 (LHD), FHC a 860004 (RHD) y 885020 (LHD) • XK120 desde el motor n.° W5276 • XK140 y XK150 (1954-61) • Mark I 3.4 (1957 -59) • Mark II: 2.4 al motor n.° BH9009 y todos los modelos con motor n.° BG, 3.4 sin dirección asistida al motor n.° KH8316 y todos los modelos con motor n.° KG, 3.8 sin dirección asistida a partir del motor n.° KH8316. LA a LC5344
Aston Martin
DB2 (1950-53) • DB2/4 (1953-57) • DB Mark III (1957-59) • DB4 (1958-63)
Alternador trifásico
conversion kit C42 for positive earthed cars. Variant with mechanical drive for PAS. Capacity: 40 Amps. Dimensions: shaft diameter: 15 mm, PCD of fixing holes: 152 mm, Distance between mounting bracke
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Product #: 533795
Jaguar
S-Type: 3.4 desde el chasis número 1B8682 y 3.8 desde el chasis número 1B59538 • Mark II (1965-69): 3.4 desde el chasis número 171583 y 3.8 desde el chasis número 235312 y todos los modelos 340 • Daimler 250 V8 sedán desde el chasis número 1A13158 y desde 1K1500
Alternador trifásico
conversion kit C45 for negative earthed cars. Variant with mechanical drive for PAS. Capacity: 50 Amps. Dimensions: shaft diameter: 17 mm, PCD of fixing holes: 137 mm, Distance between mounting bracke
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Product #: 534464
Jaguar
Mark 2: 3.4 con dirección asistida al motor n.° KH8956 y todos los modelos con motor n.° KG, 3.8 con dirección asistida al motor n.° LC5344 y todos los modelos con motor LB n.° • Mk9 con dirección asistida, excepto exportaciones de EE. UU. y Canadá ( 1958-61)